Shambhala, Expedición al Himalaya
The track
En esta página de nuestro reportaje especial de la construcción de Shambhala, Expedición al Himalaya; te presentamos el track de la rollercoaster al detalle. Una descripción de todos los elementos que encontrarás en el recorrido de esta aventura lejendaria, que podrás vivir en PortAventura a partir de 12 de mayo.
ESTACIÓN:
Nuestro viaje empieza en la estación de Shambhala, Expedición al Himalaya; un edificio de gran altura tematizado simulando un templo budista. En la estación es donde embarcamos en el tren, y una vez arranca, realizaremos una pequeña curva que nos lleva hasta el lift.
LIFT:
El lift es la parte de subida mécanica de las montañas rusas, el tren se engancha a una cadena propulsada con un motor, que eleva el tren hasta los 76 metros de altura respeto el suelo, siendo la montaña rusa más alta de Europa. Una vez arriba el tren se desengancha de la cadena y realizará el resto del recorrido por su propio peso. Al llegar arriba empieza directamente la primera bajada.
FIRST DROP:
Una vez estamos en el punto más alto, nos precipitamos con una increíble caída de 78 metros de altura. La caída más grande en una montaña rusa en Europa, nos lleva hasta el interior de un tunel a 134 km/h, donde la impresión estará asegurada.
FIRST CAMELBACK:
Una vez salimos del tunel, nos dirigimos al primer camelback, un elemento de las montañas rusas con forma de joroba de camello. Este primer camelback, de 70 metros de altura, es mucho más alto que el Dragon Khan y nos ofrecerá una increíble sensación de gravedad cero (conocida como airtime) en su cima, para luego caer desde los 70 metros de altura. Por segunda vez, realizamos una caída más alta que la primera bajada del Dragon Khan.
DOBLE HÉLICE:
El siguiente elemento que realizamos es una espectacular doble hélice. Una hélice es una curva en súbida o bajada. En este elemento nos encontramos con una hélice de subida que nos lleva hasta algo más de 50 metros, e immediatamente después una hélice de bajada nos deja caer hasta el nivel del suelo, tras realizar una curvatura de 540º. Estas dos hélices (de subida y de bajada) combinadas es algo único de Shambhala, y su caracteristica forma parece un ampersand (&). Muchos de los soportes de la hélice se concentran en un único punto central, donde se ha realizado una cimentación de 18 metros de profundidad.
SPEED HILL:
Tras la hélice nos dirigimos a un elemento muy especial, se trata de una pequeña colina de unos pocos metros que, al encontrarse a ras del suelo, nos hará experimentar una gran sensación de velocidad.
2nd CAMELBACK:
Después del speed hill, nos encontramos con un nuevo camelback, que nos hara sentir un nuevo airtime, y su consecuente gran caída, que nos precipita hacia un lago.
SPLASH:
La bajada del segundo camelback, nos lleva al Splash, donde el tren se adentra en un pequeño lago, simulando un lago de montaña inspirado en los que se pueden encontrar en la cordillera del Himalaya. Al pasar el tren se producirá un gran "splash", será uno de los puntos más espectaculares de la nueva zona de Shambhala, y los visitantes podrán pasear alrededor del lago.
3rd CAMELBACK:
Tras el splash, nos elevamos con un nuevo camelback, pasando por encima del acceso al mundo mágico de Shambhala, en el área de China de PortAventura.
4th CAMELBACK:
Un nuevo camelback nos producirá otro divetido airtime, que nos ofrecerá una grandes vistas de la Plaza Imperial de China.
BLOCK BRAKE:
Ahora, una subida nos lleva hacia un tramo horizontal del recorrido llamado block brake, es un elemento de seguridad que permite detener el tren y el desalojo de los pasajeros (tranquilo, solo en casos excepcionales el tren se va a detener en este punto. Y solo en caso de que el tren no pueda regresar a la estación los pasajeros abandonarian el tren en este punto). Gracias a estos frenos, será posible que tres trenes funcionen simulatániamente en Shambhala. Tras estos Block Brakes, una pequeña hélice en bajada nos lleva al siguente elemento.
5th CAMELBACK:
El último camelback del recorrido (de una altura equivalente a un edificio de 7 pisos, unos 20 metros) nos producirá un último airtime antes de llegar al final del recorrido y de nuestra gran aventura recorriendo el Himalaya.
FINAL BRAKES - ESTACIÓN:
Al final del recorrido una primera parte de frenos inclinados nos reduce la velocidad mientras descencemos hacia otro tramo de frenos donde seremos detenidos totalmente antes de entrar en la estación de nuevo, donde desembarcaremos.
Video Pruebas Shambhala
Cuéntanos tu experiencia en Shambhala. A partir del 12 de mayo
A partir del 12 de mayo, podrás contarnos tu experiencia en Shambhala, Expedición al Himalaya.
