Sabéis que me acaba de pasar por la mente recordando cómo fue los últimos días de obra y su inauguración?
Que echo de menos los trenes de vapor.
Pero lo de vapor de verdad y no los de ahora que no lo son ni por asomo.
Antes las máquinas usaban un gran depósito de diésel que estaba en el vangon tender ( el tender es el pequeño vagón que estaba justo detrás de la máquina.).
Este alimento a una caldera de gasóleo que tenía la máquina y si que usaba vapor de verdad.
Ahora el tender es un vagón con un motor diésel que empuja todo el tren.
Haber si encuentro un vídeo en YouTube donde se veían que realmente estos si que usaban vapor.
Como lo echo de menos.
Última edición por ea1hje el 20 May 2020, 21:52, editado 1 vez en total.
Este ya no y es más el tender es más grande y se escucha el ruido del motor al pasar.
Estropearon toda esa magia de los trenes que tenía.
Recuerdo que cada hora o cada dos tenían que pasar por cocheras a recargar agua y creo que tenían 4 máquinas.
Sobre el tema del agua, creo que en la estación de far west a la izquierda se puede reponer agua, de hecho está tematizado como tal
PS: Veremos las locomotoras propulsadas por un motor eléctrico?
Muy Chulo pero seguramente lo próximo eléctrico.
Sigo opinando que destrozaron esa magia.
Podían haber cambiado por lo mismo pero calentando el agua eléctricamente.
Como por ejemplo el mismo motor del tender a un grupo electrógeno que calienta el agua mediante electricidad y está en vapor.
Viendo el link de la noticia que pones es obvio que pasasen a este motor...de 1500 litros al dia a menos de 50 es dinero y sobre todo contaminación, y sobre todo, no solo por los tiempos, sino por el mensaje que se esta transmitiendo.
Pero lo que si se deberían plantear es una futura que funcione con el motor eléctrico colocado en el tender que comentas ea1hje, pero que sea este el que impulse al tren, y por otro en la locomotora principal, poder tener otro que simplemente cree vapor de agua para simular el funcionamiento clásico.
No seria una locomotora que funcione a vapor...creo que se perdería excesiva energía si se usase la energía para producir el vapor y que la locomotora se moviese con ese vapor, al final solo por volver a tener tantos transmisores mecánicos se perdería...y por supuesto incrementaría el mantenimiento.
La solución para que recuerde al verdadero oeste es como ha dicho algalo84 que se simulara el vapor y ruido. Volver a una de vapor por desgracia sería una mala imagen en medio ambiente.
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